? 近日，湛江市委副書記、市長王中丙在以“一帶一路網(wǎng)絡(luò)先行”為主題的第十五屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體論壇上表示，湛江將將依托遠(yuǎn)洋樞紐深水大港，并加快實(shí)施鋼鐵、石化、紙業(yè)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”(下稱“海絲”)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

? 湛江海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年湛江對“海絲”沿線國家出口總額30.0億元，比去年同期增長19.1%，占全市外貿(mào)出口總值的37.0%。

接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪的數(shù)位專家認(rèn)為，湛江港自然條件好，并具有區(qū)位優(yōu)勢，有望建成廣東對接?xùn)|南亞、南亞乃至非洲航線的主要港口，并將在一定程度改變?nèi)珖暮竭\(yùn)格局。

天然深水良港升級

湛江坐擁天賜良港。

? 公開資料顯示，正在運(yùn)作的湛江港灣港內(nèi)水深浪靜，航道寬闊，終年不凍，回淤較少，能夠接納30萬噸大船。而作為中國大陸最南端的城市，湛江不僅連通華南和大西南，還擁有中國到東南亞最短航線。

王中丙表示，湛江將按照深水深用的原則，在“十三五”前半段建成全國首個40萬噸級航道；同時散貨和集裝箱齊頭并進(jìn)，大力發(fā)展集裝箱，短期內(nèi)發(fā)展到100萬標(biāo)箱甚至更多。

? 廣東海洋大學(xué)的副校長朱堅(jiān)真認(rèn)為，湛江在將來廣東的區(qū)域分工中，區(qū)別于珠三角對接歐美市場，粵西的重心將往西走，湛江港將更多連通東南亞、南亞甚至非洲。

? 廣東外語外貿(mào)大學(xué)國貿(mào)研究中心主任陳萬靈指出，目前湛江港腹地經(jīng)濟(jì)支撐不足，從湛江港進(jìn)出貨物的需求量還有很大提升空間。例如，湛江往東的輻射僅能輻射到陽江，陽江東面的貨物往往選擇走珠三角的航道。貨運(yùn)量不足，使湛江連接?xùn)|南亞最短航線的優(yōu)勢不容易顯現(xiàn)。

陳萬靈認(rèn)為，在需求不足背景下，建立40萬噸級別的航道，能吸引其它港口的小船來湛拼裝成大船再出海，因而湛江還需要保稅區(qū)解決小船卸貨裝載的問題。

此外，去年獲批的湛江保稅物流中心(B型)將于10月10日前開通，同時，湛江海關(guān)的“一窗式改革”將之前7天辦理的事項(xiàng)縮短至一個小時，使通關(guān)環(huán)境得到優(yōu)化。

據(jù)悉，今年湛江舉辦第二屆海博會期間，將發(fā)起成立“一帶一路”沿線國家港口聯(lián)盟。聯(lián)盟由湛江港發(fā)起，廣州、深圳、汕頭、珠海、北部灣港以及國內(nèi)、東南亞、歐洲等地的主要港口將加入該聯(lián)盟

?“聯(lián)盟的作用在于組織航運(yùn)價格、海上安全等信息共享，為‘一帶一路’港口提供合作平臺。”陳萬靈介紹。

陳萬靈預(yù)計(jì)，外部環(huán)境改善后，湛江港或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬嫌绊懭珖竭\(yùn)格局。湛江有望成為華南、大西南物流的重要出海口。如重慶的物流順長江而下，從連云港出海，未來或改走鐵路，從湛江港出海。

臨港布局三大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

? 按照進(jìn)度，寶鋼湛江基地的一號高爐將于9月25日點(diǎn)火生產(chǎn)。

近年來，鋼鐵、石化兩大重工業(yè)項(xiàng)目落戶湛江東部的東海島。這兩大項(xiàng)目曾經(jīng)引發(fā)爭議，在產(chǎn)能過剩的背景下，上馬大項(xiàng)目是否有必要。

寶鋼湛江鋼鐵有限公司的常務(wù)副總經(jīng)理周世春認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)對物流運(yùn)輸依賴性強(qiáng)，又有一定的銷售半徑，寶鋼選擇湛江，一是來自30萬噸航道的吸引，二是來自連通東南亞的區(qū)位優(yōu)勢。

? 湛江臨海而建“巨無霸”同時，也加強(qiáng)了環(huán)保建設(shè)。王中丙表示，湛江控制污染的排放，已經(jīng)有足夠的技術(shù)，企業(yè)也擁有足夠的資金，能承擔(dān)足夠的責(zé)任。以寶鋼項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目就是寶鋼上海項(xiàng)目的“升級版”。而“升級”不只是指質(zhì)量控制，也包括環(huán)保指標(biāo)。

?“每生產(chǎn)一噸鋼，就有700塊錢是花在環(huán)保上。一千萬噸就是七十個億。”王中丙強(qiáng)調(diào)。他認(rèn)為，有投入也不見得治理好環(huán)境，還必須運(yùn)用先進(jìn)的理念和辦法。寶鋼湛江基地可以把生產(chǎn)的廢料、垃圾，通過循環(huán)的辦法自用，不給社會造成更大環(huán)保負(fù)擔(dān)。

“造紙也是這樣。”王中丙補(bǔ)充說，“造紙污染物主要是廢水。現(xiàn)在，通過對中間水的回用和使用各種循環(huán)技術(shù)，現(xiàn)在廢水排放量已下降50%，大大改善環(huán)境。”

“我們現(xiàn)在看到的藍(lán)天白云，在鋼鐵石化造紙投產(chǎn)后，也一定還會是藍(lán)天白云。”王中丙強(qiáng)調(diào)。